Kolej zębata Tanvald – Harrachov – perła czeskich kolei

Niewiele kolei może się poszczycić tyloma "naj" co Izerskogórsko-karkonoska linia kolejowa Tanvald - Harrachov, którą zbudowano w latach 1899-1902.

Ta wyjątkowa linia jest interesująca nie tylko pod względem wykonania, lecz także dzięki swojej bogatej historii. Była częstym celem podróży fascynatów kolei i zabytków techniki z całej Europy a w 1992 roku odcinek Tanvald - Kořenov został przez Ministerstwo Kultury RCz ustanowiony zabytkiem kultury.

Dziś czynnych jest 12 km linii z Tanvaldu do Harrachova. Nazywana jest ona "kořenovską zębatką" lub "Polubenką". Na trasie linii z Tanvaldu do Harrachova jest wiele ciekawych obiektów, m.in. pięć tuneli, z których najdłuższy liczy 940 m, do dziś zachowana zębatka Abta o długości 4,43 km na odcinku Tanvald - Kořenov liczącym siedem kilometrów. Pokonuje wysokość 235 metrów przy maksymalnym nachyleniu aż 58 promili – to najwięcej w Czechach. Z dworca w Kořenovie, objętego ochroną konserwatorską (701 m n.p.m.), linia biegnie długim łukiem w kształcie podkowy przez most o wysokości 26 m, wznoszącym się nad rzeką Izerą, którym przechodzi z Gór Izerskich w Karkonosze. Z Harrachova tory po ponownie urochomionej linii prowadzą przez przełęcz Novosvětský průsmyk (885 m n.p.m.) kolejnych 15 km do polskiego kurortu i ośrodka karkonoskiego Szklarskiej Poręby. Na pewno warto udać się w podróż pociągiem na polską stronę. Podróżni mogą przejechać się tu prawdziwie nowoczesnym szynobusem a w czasie jazdy zagoszczą do najwyżej położonej stacji kolejowej w Polsce – Jakuszyce. 

W sezonie letnim na tej "perle naszych kolei" organizowane są cieszące się popularnością, zazwyczaj weekendowe, nostalgiczne przejazdy historycznych pociągów. Podróżując nimi jeszcze intensywniej można się delektować cudowną scenerią pogranicza Karkonoszy i Gór Izerskich. Więcej informacji można uzyskać na stronach www.zubacka.cz

Galeria